A hosszabb túrákon melyik motoros ne álmodott volna arról, hogy kétkerekűjében ugyanolyan adaptív tempomat működjön, mint ami már megszokott az új autók nagy részében? Az álom hamarosan valóra válik: a BMW jövőre, az új K 1600 GT modellben dobja piacra a Bosch vállalattal közösen fejlesztett asszisztensrendszerét.

Az ACC radartechnológiájának köszönhetően a motorkerékpár nemcsak a megadott sebességet tartja automatikusan, de az előre beállított követési távolságot is, így automatikusan fékez, ha az előttünk haladó jármű lassít, és ha a helyzet megengedi, magától gyorsít vissza. Az ACC-technológia kanyarban is működik és automatikusan optimális dőlésszöget szolgáltat. Torlódás esetén azonban nem használható, a rendszer az álló járműveket nem veszi figyelembe. A manőverekkel kapcsolatos információk megjelennek a műszerfalon, a követési távolságot tartó funkció pedig ki is kapcsolható. Az ACC várhatóan csak az első lesz az új asszisztensrendszerek sorában, hiszen a radartechnológia az autózásban is számos további berendezés alapját képezi, nagy valószínűséggel így lesz ez a motorok fejlesztésénél is.

Országúton és autópályán nagy segítség lehet az új ACC-rendszer.

Jövőre debütál a BMW K 1600 GT motormodellben az új technológia: